рус

Перевод техниики на новый озонобезопасный хладон. Ретрофит


Наши партнёры:
Embraco refco Solvay

Новости:

15 / 11 / 2017
Компания «Русский Холод» стала обладателем сертификата почетного дилера компании Refco в России.

Швейцарская компания Refco уже более 15 лет сотрудничает с компанией «Русский Холод», поставляя свои высококачественные вакуумные насосы, манометры, течеискатели и другие комплектующие для холодильных систем на российский рынок.

Подробнее

27 / 10 / 2017
Русский Холод в ТОП-100 холодильных компаний России!

Согласно данным портала Холодильная индустрия, Компания Русский Холод поднялась на 48 место по сравнению с прошлым годом. В 2016 году она достигла лишь 53 места, не пройдя середину списка.

Подробнее

HFO-1234yf как заменитель хладона R-134a в современных автомобильных кондиционерах. (2012г.)

   В 2011 году вступило в силу требование европейского стандарта 2006/40/EC, в соответствии с которым все новые автомобили, произведённые для продажи в Европе, должны использовать в системе кондиционирования хладагент с пониженной величиной коэффициента глобального потепления.

   В качестве замены R-134a в автомобильных кондиционерах был предложен 2,3,3,3-Тетрафторпропан.

2,3,3,3-Тетрафторпропан:

  • другие названия HFO-1234yf (R1234yf)
  • химическая формула C3H2F4
  • молярная масса 114 г/моль
  • плотность 1.1 g/cm3 при 25 °C
  • температура кипения -30 °C
  • температура самовозгорания 405 °C
  • коэффициент глобального потепления 4

   HFO-1234yf является первым в новом классе хладагентом, у которого величина коэффициента глобального потепления (GWP) в 335 раз меньше, чем у R-134a.

    HFO-1234yf может быть использован в качестве полноценной замены R-134a, причём автопроизводителям не придется вносить значительные изменения в сборочные линии и в конструкции системы кондиционирования автомобиля чтобы перейти на новый хладагент. HFO-1234yf имеет самую низкую стоимость среди предлагаемых в настоящее время альтернатив, хотя начальная стоимость продукта гораздо выше, чем у R134a, но это вызвано тем, что на сегодняшний день отсутствуют достаточные запасы HFO-1234yf .

    HFO-1234yf может заправляться в автомастерских точно так же, как R-134a, хотя это потребует специализированное оборудование. Одной из причин этого является способность HFO-1234yf к воспламенению. Другой проблемой, влияющей на совместимость HFO-1234yf и R-134a, является выбор масла. Масло для HFO-1234yf обладает свойствами, склонными к повреждению пластика и алюминия, и небезопасно для здоровья.

    Вскоре после подтверждения от автопроизводителей, что HFO-1234yf будет принят в качестве замены R134a, концерны Honeywell и DuPont объявили, что они будут совместно строить производственные мощности для производства HFO-1234yf.

    23 июля 2010 года General Motors объявила, что в 2013 году HFO-1234yf будет использован при производстве Chevrolet, Buick, GMC и Cadillac в США.

    Хотя продукт классифицируется как слабо воспламеняемый, испытания нескольких лет показали, что продукт не может возгораться в обычных условиях при использовании в автокондиционировании. Кроме того, несколько независимых органов оценки безопасности продукта пришли к выводу, что HFO-1234yf так же безопасен в использовании, как и R134a, который уже используется в современных автомобилях.

на главную
контакты
Вконтакте
facebook

© Русский Холод

Создано в студии Virtual Age